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我是一個褓姆,我幫忙帶小孩的經歷也有十年了吧
要帶小孩最重要的就是要耐心了,有時候小孩真的會煩到一個不行啊!!!!
所以我們當褓姆的,都會去買我們的戰鬥用具,所以我都會去看有什麼能用的
而且我們也要幫小孩把屎把尿,所以我們要買的東西真的很多
我到很多地方去找商品,有很多都很貴,所以我一直在找好的又便宜的商品
後來我在網路上研究了一番,發現網路真的非常好買~~~
所以,要來跟大家來分享一下我在網路上找到好的東西~~~
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所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多


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江蘇:南京新型電動公交車上路試跑
2017年8月6日,在古平崗公交車場站,4輛新型電動公交車在134路上正式上路試跑。筆者登上一輛體驗,發現車輛上一些 智能化 和人性化的小設備十分搶眼。
在古平崗公交車站,有不少腿腳不便的老年人正在候車。駕駛員李師傅便下車來到車後門,提起嵌入式的腳踏板拉環,一個坡度很緩的斜坡便搭在站臺上: 腿腳不便的乘客,如果有傢人出行,可以自助拉這個腳踏板,很方便,殘疾人的輪椅車可以毫不費力地推上去。 而正對著後門的區域,便是殘疾人區,筆者看到這個區域內有兩個殘疾人座椅和一個帶靠背的輪椅區,都是軟座。 如果是帶輪椅上車的乘客,可以將輪椅綁在這裡,沒有帶輪椅的,可以在殘疾人座椅上歇腳。 隨車的南京金龍相關負責人告訴筆者,此外,筆者還在車上看到一個隨車大半人高的垃圾箱。 早高峰不少乘客在車上吃早餐,但車上沒有垃圾桶,於是就有乘客將垃圾放在車子的角落裡,後來我們車隊自配瞭字紙簍,但還是不夠。有瞭這個封閉效果很好的垃圾箱,乘客方便,我們清理垃圾也方便多瞭。 駕駛員師傅說。
另外,與目前的公交車不同,車後門的玻璃上,加裝瞭黃色的扶手。 以前的公交車門是推拉式,這次改成瞭平移的門,還增加瞭扶手,客上下車,就不會再被夾到手瞭。 駕駛員告訴筆者。
筆者跟車跑瞭一趟,感覺車子靜音效果挺不錯。據介紹,這次的新車上,裝瞭三個充電口,到站後可以同時充電,10分鐘便可充滿。此外,充電設備還采用瞭 識別技術 ,隻有駕駛員的特定卡,才能啟動充電設備,不過,設備商也預留瞭可供社會車輛充電的 二維碼識別口 。筆者瞭解到,這批試跑的公交車,完全根據南京公交的營運特點、乘客出行習慣及線路長度 量身打造 : 長度隻有8.5米和10.5米,靈活度很高,車內空間大,適合線路上有背街小巷的公交車運行。
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